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氯化聚醚改性产品前景看好

国内对高性能防腐工程塑料、防腐蚀特种喷涂粉末和特种橡胶的需求量越来越大。由于国产品种少、产量 低，因此长期以来一直依赖进口。据有关部门估计，全国耐腐蚀工程塑料年总消耗量每年以8％～10％的速度递 增，防腐蚀特种喷涂粉末主要依靠从国外进口来解决国内需求。

氯化聚醚是一种综合性能均衡且优秀的热塑性防腐蚀工程塑料。几十年来国内氯化聚醚的发展速度比其他 工程塑料要慢。目前国外研究的重点主要集中在树脂的化学改性、物理改性及开拓应用领域等方面。如氯化聚 醚单体3，3－双（氯甲基）丁氧环与环氧化合物的共聚；氯化聚醚分子中氯甲基经胺化或磺化处理制成离子交 换树脂或膜等多方面的研究。我国对氯化聚醚的研究始于1959年，1967年实现工业生产。20世纪60年代中期， 广州、上海、北京等地相继批量生产，但由于原料供应不足，环境污染严重，生产工艺落后，个别单位的产品 质量不合格，用户和生产厂对氯化聚醚产品尚缺乏使用经验等原因一种具有实验仪器突破性总运营成本的多材料3dnbsp;打印机解决方案，再加上氯化聚醚自身存在的耐低温性能较 差的弱点，使很多用户对氯化聚醚产品的性能产生了不同程度的偏见，这也是氯化聚醚产品在我国断档20余年 的主要原因。1997年，黑龙江鸡西恒立工程塑料厂在总结和完善原有生产工艺的基础以避免影响丈量结果上，生产出了合格的氯化 聚醚产品。

随着科技的不断进步，各行各业技术装备水平不断提高，对产品的种类要求也就越来越丰富，对产品性能 的要求也就越来越全面。为了顺应社会的发展，满足各行各业发展的需要，鸡西恒立工程塑料厂在总结原有改 性开发技术基础上，根据氯化聚醚自身特性及用户的不同需要，采用新工艺，开发研制出了质量合格、性能稳 定的氯化聚醚系列改性产品：防腐蚀氯化聚醚工程塑然后关闭送油阀料、改性氯化聚醚喷涂粉料、氯化聚醚丁腈橡胶。这三类 材料的开发成功，对提高我国技术装备水平、设备机组水平意义重大。

防腐蚀氯化聚醚工程塑料现已开发出常规型、交联改性型、石墨填充型、玻纤增强型4个品牌的产品。通过 改性，进一步改善了氯化聚醚的耐老化性能、韧性、耐磨性和强度等诸多方面的性能，从而将其广泛用于石油 和化工行业制造管道、阀门、泵的衬里，耐酸、碱、盐和有机溶剂泵的壳体、叶轮、阀门以及轴承、密封件 等，特别适合用作海洋、盐雾环境中工作的仪表和电气部件以及多金属嵌件的复杂部件，还用于制造管材、板 材、棒材、钢塑复合管等。

通过对氯化聚醚的改性，开发研制成功具有极强粘附力、韧性、弯曲性能、耐磨性和具有良好的平整光滑 性的防腐涂料，广泛用于制造与酸、碱、盐及化学溶剂、石油油品等接触的各类化学容器、化工装置、钢结构 的表面保护层、密封涂层等；化工、石油等行业用管道、阀门、泵壳的防腐、耐磨涂层；各种滑动轴承、滑动 配合件表面及轴承减摩涂层等。

从1997年开轴承加工始，鸡西恒立工程塑料厂和上海恒泰技术服务中心合作研制了制备氯化聚醚丁腈橡胶PNBR专用 催化剂，利用鸡西恒立工程塑料厂独家生产的氯化聚醚树脂，完成了高性能氯化聚醚丁腈橡胶的工业化生产， 并形成PNBR－18、PNBR－26、PNBR－40三大系列的生胶及其混炼胶产品。与丁腈橡胶相比，氯化聚醚丁腈橡 胶PNBR的门尼粘度增加，可塑度下降；胶料焦烧性能改善，即焦烧时间延长。

近年来，从保护环境出发，在汽 车行业中含铅汽油正在逐步被淘汰，取而代之的则是含甲醇、乙醇、芳烃化合物或其他添加剂的燃料油。因 此，对在燃料油系统中使用的硫化胶在性能上提出了更高的要求。原来广泛使用的丁腈橡胶及通用型氟橡胶等 已不能胜任如此苛刻的使用条件，开发耐高温燃料油的高性能橡胶成为当务之急。

为了解决这一难题，上海橡 胶制品研究所和华东理工大学在PNBR的基础上又进行了改性研究，使其在高红釉古玩温下耐燃料油性能有了很大提高。 总之，氯化聚醚丁腈橡胶和改性氯化聚醚丁腈橡胶具有杰出的耐高温标准燃料油性能，它们在高温燃料油中尺 寸稳定性极高，添加改性剂后能进一步显著改善其耐复合燃油性能，并经实际应用于燃油系统调节薄膜及密封 制品证明，其耐高温燃料油性能十分稳定，在150℃下于燃油中可长期使用，能满足现代航空和汽车等领域对高 性能耐燃油弹性体及其制品的要求，目前已受到广泛关注。

从目前国内外橡塑工业发展趋势看，新型氯化聚醚系列改性产品电吹风机在替代进口产品方面具有很大的潜力，有 着广阔的发展空间和应用前景。